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BMW i3「未体験の悲壮なエンジン音と大事なこと」

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奥田 龍(日本EVクラブ)


昨年、「白馬EVラリー」に向かうためBMWからi3レンジエクステンダー付きの広報車をお借りしました。

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BMW広報室がある東京駅から、同乗するEVクラブのK氏宅に向かいます。そもそも出発時間が遅れていたこともあり、「首都高速に乗らねば…」と高速入口付近で「は!」とETCカードを入れていなかったことに気がつきました。「危ない危ない、気がついて良かったなぁ」とカードを財布から取り出して… あれ? ないじゃん? どこ?…。ETC車載器が見当たらないのです。
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i3ドライブ日記【京都支部編】

実走400km一気乗り!
所要時間6時間、消費ガソリン4Lの旅。

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「ハイブリッドよりエコ、EVより便利」を、
レンジエクステンダー付i3で証明する。

鈴木一史(日本EVクラブ京都支部)


豊富なレンジエキステンダー付EVの経験

「ハイブリッドよりエコ、EVより便利」という文言は、今から9年前の2007年に、手造りEVに3.2kWのレンジエクステンダーを搭載し、宗谷岬から佐多岬まで日本列島を縦断した時に掲げた標語です。

更に2年遡った2005年には、厳冬期のロシアに4WDの手造りEVを運び、レンジエキステンダーを橇で牽引しつつ凍った海の上を走りました。
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レンジエクステンダーを使わない チャレンジ日記

電気だけで往復200kmドライブ、で改めて感じたこと。

寄本好則(ジャーナリスト)

天気予報が大雪&厳寒情報を叫んでいた1月の日曜日。関東地方には雪は散らつきさえもせず、EVクラブの仲間である奥田氏、福田氏とともに、茨城県のゴルフ場で「第3回奥田会」(コンペじゃないけど)を開催することになりました。

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12月のドライブ日記【レンジエクステンダーは必要なのか? 使いながら考えてみた】は、第2回奥田会での出来事でした。前回は自宅からゴルフ場までの距離が80km程度でしたが、今回はおよそ100kmです。もちろん、私は今回も「レンジエクステンダーは使用せずに往復する」をミッションとして掲げました。
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BMW i3 試乗レポート『番外編』

私は、生活習慣病です

舘内 端

10数年も前のことですが、日産の北海道での試乗会に出かける朝のことです。右足の親指の付け根が真っ赤になって腫れこけて痛くて動けず、「申し訳ない。足、腫れちゃって試乗会、キャンセルさせてください」と電話をしたのでした。

恥ずかしくて、穴があったら入りたいほどでした。もっとも数日もすると、すっかり恥は消えてしまったのですが。
腫れた右足を引きずって病院に行きました。町内で慕われている医院長に「先生、外反母趾で腫れちゃって...」と言ったのですが、先生は一目ちらっと見ただけで触りもせず、
「これ、痛風。一生治らないよ」
と冷たく言い放ったのでした。
私は、「えっ?」という表情で原因を尋ねました。すると、
「旨いものばっかり食ったろう。立派な生活習慣病だ」
というのです。ああ!
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i3ドライブ日記【EVラリースタッフ編】

週末、400kmを徹底試乗!

堤 健一(日本EVクラブ)

クラブからi3をお借りして、週末を利用して約400km走って来たので、その様子を報告したいと思います。

まずは初日。この日は御殿場まで日帰り走行の予定。前日お借りしたクルマを自宅の200Vコンセントでフル充電して、その日の走行に備えます。そこで、一回目の困りごとに遭遇。

i3はフロントフード内に200V充電口があるため、充電の際はコードが外からフード内に引き込まれることになり、ボンネットフード自体はいわば半開き状態でロックされます。よって、充電が終わってコードを抜きたいときは、ロックを解除してフードを開けなければならないのですが、これが開かない! 何度試しても開かない。困り果てて自分のクルマで移動をする準備をしていたところ、一緒に出かけようとしていた息子が、「おやじ、開いたよ!」って。ん、どうやったのだ??

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i3ドライブ日記【河口湖編】

辛口友人の反応は……。

石川響子(日本EVクラブ事務局)

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昨年の12月、友人から河口湖にある輸入家具のアウトレットに行かない?とのお誘いのメールが。
これは、i3で行くのにちょうどいい!
普段EVと無縁の友人たちにもi3に乗ってもらって感想を聞きたいと思っていたので、もう一人友達を誘って、河口湖へドライブしてきました。
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BMW i3ドライブ日記(箱根編その1)

i3 で、箱根湯本へ温泉ドライブ!

石川響子(日本EVクラブ事務局)

今日は、舘内代表と会報などを手伝ってくれている松浦さんと箱根の温泉までi3でドライブ。
1ヶ月前にひいた風邪からまだ復活できない松浦さんと、今年の疲れがどっと出てちょっと調子の悪い私を舘内代表がねぎらってくれることになった。 Continue reading…

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特集『BMW「i3」試乗レポート』について

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BMW Japan から、日本EVクラブに「i3」(レンジエクステンダー)を長期貸し出ししていただけることになりました。

「i3」は、125 kW/170 PSのモーターを装備、0-60km/hが4秒以内という軽快な走行性能が特徴的な電気自動車です。約22kWhのリチウムイオン電池を搭載し、一充電あたりの走行距離は229km(JC08モード)を実現 Continue reading…