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手作りコンバートEV紹介!

EV SPORT AE86
星崎 靖男
トヨタ スプリンタートレノ
''84年式・1600・5MT
DCブラシモータ(日興電機) 42KW
鉛バッテリ- 12V×24個 144V
電気自動車-EV SPORT AE86
製作するきっかけ
 '97鈴鹿のEVレース出場のために作りました。
ガソリン車と違い、EV車は重くなりまたトルクの特性も違うのでどのようなレースになるかが楽しみでした。(軽快感が多少なりなのですが、スピードに乗ってしまうとおもしろいものでした。)

製作記
 ノーマル車の重量部分に近いようにバッテリーを配置しましたが、エンジンルーム内にバッテリーがあまりつめないため、室内のバッテリーを出来きるだけフロントに重量がかかるようにしました。
事故車を直して改造したため、車も古かったので熔接箇所にリラックやヒズミがあり、EV車になったときのことを考え(重量が重くなる)熔接を増やし剛性を上げるようにしました。

メッセージ
 用途に応じて車を作るわけですが、バッテリーを多くのせられ、低重心でフロントとリアの車軸の間にのせられるベース車両がよいと思います。

えとせとら
 レース仕様車として改良を重ね、
'98年鈴鹿EVレースでは、第4位(鉛部門では1位)
'99年鈴鹿EVレースで、鉛部門でトップを快走していたが、最終コーナーでウィンデイ号に抜かれ、惜しくも(鉛部門2位)、総合3位に、見事表彰台をGETした。
 地元の産業フェアにも出展。

ナンバー取得'96年12月

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