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手作りコンバートEV紹介!

ダイハツ号10尺11/2屯積
川原 隆
ダイハツ オート三輪(C010T)
'62年式・1861cc・MT
DCブラシモータ FB1-4001 最大出力85HP
鉛バッテリー 12V×12個 144V
電気自動車-ダイハツ号10尺11/2屯積
製作するきっかけ
 コンバートのきっかけは、「エンジンでなくモータであれば自分でも楽に動かせるのでは」と思ったのと、オート三輪は排ガス規制で走れないことでした(甘かった・・・)。レストアの苦しみは電気もエンジンも一緒です。特に青空駐車場での作業なので。
トランスミッションは残したままです。これはトラックである事とハンドルチェンジが好きだからです。

製作記
 ベース車の、オート三輪は近くの山に14年間放置されていたものです。ですから、コンバートよりもレストアの方に苦労しました。

日常の使い方
 週2〜3回
Benz S クラスでも道を譲ってくれる。割り込みラクラク。
ジイ様達が集まって来る(説明が面倒くさい)。

メッセージ
 EVは、「組み上がって、走って」が完成ではありません。
しょせんは、素人が作ったもの、日常に使いながら、気長に改良していくことが必要ではないでしょうか?皆様も出来上がったEVが走らなく、航続距離が短いからといって、あきらめたり、使用を断念したりしないで下さいね。

えとせとら
Japan EV Festival '99 特別賞・自走賞受賞(受賞理由:大阪から会場間まで高台に発電機を乗せて自走)
雑誌「オールドタイマー」でも有名。
その後、資金面、パフォーマンス面で悩み抜き、逆コンバートを敢行中。

ナンバー取得'98年12月

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