日本ＥＶクラブ電撃掲示板

ここは、日本ＥＶクラブのホームページを訪ねてくれたみなさんに、自由に議論し情報を交換していただくための「掲示板」です。ＥＶに関する質問を書き込めば、すぐさまクラブメンバーから回答の嵐が届くはず（ですよね、会員のみなさん）。通りすがりの人も遠慮なくどしどし書き込みしてください！

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●ここはたくさんの方が訪れる公式掲示板です。
ごく少数の仲間にしかわからない発言や言い回しはなるべく避けましょう。当然のこととして、誹謀・中傷や人に不快感を与える書き込みは、日本EVクラブ及びホームページ編集部の判断ですぐに削除します。

●営利目的のセールスや勧誘、商用の人集めや企業の求人案内等は堅くお断りします。
尚、日本EVクラブ及びホームページ編集部は、掲示板内外で起きたトラブル・事故等に対しては一切の責任を負いません。個人情報の公開、個人間の交流は、各個人の責任において行ってください。

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メッセージ手動改行強制改行図表モードメッセージには上記と同じURLを書き込まないで下さい > > EVカーづくりも終盤に差し掛かり、後は充電器を用意すれば完成、というところまできました。 > おめでとうございます。いよいよですか > > 今回、思い切ってリチウムバッテリーを購入したのですが、充電器をどう作るかで行き詰まっています。 > > これが用意できないと、過放電が怖くて機器の動作確認にバッテリーが使えないんですよね。。。 > > 直流安定化電源が必要なのか、スイッチング電源でいけるのか、 > > 皆さんのご意見を聞かせてください。なるべく簡単な方法を取りたいです。 > 私は、スイッチング電源を単セルに一台でやっております。 > ちなみに単セル4.1Ｖ　28Ａながしています。 > > なお電池のスペックは、 > > 電圧：16V ×　８モジュール、平均稼働電圧：120V、電気容量：40Ah（５kwh）です。 > > 以上、よろしくお願いいたします。
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