日本ＥＶクラブ電撃掲示板

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記事No	： 1584
タイトル	：地獄の2012年の環境自動車税
投稿日	： 2011/01/24(Mon) 12:21:53
投稿者	：ハイゼットEV@山梨

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メッセージ手動改行強制改行図表モードメッセージには上記と同じURLを書き込まないで下さい > > こんにちは。横からですが・・・ > > >急速充電は出来るのでしょうか？ > > 出来ないです。チャデモ仕様に対応してませんので、いわゆる倍速充電器も使用できません。それは、スマート・エレクトリックドライブやミニＥＶも同じです。 > > チャデモ200Vコネクタが刺さって、反対側にL6-20が出ているようなアダプタが出来ると良い気もします。（充電の世界共通化には、ベンツとＢＭＷがチャデモに参加してくれるのが一つの方法なんですねどねー。ルノーやプジョーあたりにもチャデモを開放して。） > > 余談ですが、日産グローバル本社の急速充電器は充電容量の上限８０％しばりが無いのだそうです。 > > >国からの助成金はあるのか？ > > 助成金は知りませんが、自動車税、一部駐車場での駐車料金免除でメリットが有るようです。 > 私がアイミーブを買う前に一番気にしたのは、新税制でしたが、ディーラーは心配ないと断言。 > しかしながら、軽自動車でありながら2倍の重量のあるハイゼットEVやコンバートは最悪でしょう。 > 燃費が滅茶苦茶悪い軽自動車やコンバートEVは生き残れない？ > 2010年10月23日（土）総務省発表　環境自動車税の真意を探る!! > えっ!?　軽自動車税が4倍になる? > ・・・そんなバカな!!　鈴木会長も怒るぞ! > 民主党の代表選挙から一夜明けた15日、自動車税に関するセンセーショナルな動きがあった。総務省が発表した「自動車関係税制に関する研究会」の報告書にトンでもないことが書かれていたのだ。 > 　基本的な内容は、民主党がマニフェストに掲げていた「自動車税と自動車重量税の一本化」を実現するための具体案なのだが、一本化して新設するという「環境自動車税」で軽自動車の優遇措置を見直そうという項目が盛り込まれているじゃないか。 > 　これは見逃せない。もし、報告書どおりの「環境自動車税」が創設されたら、軽自動車とリッターカーとの垣根が取れて、現行の年間7200円(乗用車)の軽自動車税が、最悪の場合1000㏄クラスの2万9500円に跳ね上がってしまう。 > 　軽自動車は、庶民の気軽な足として親しまれているのに、急に税金4倍はないでしょ。軽は要らないっていってるのと同じ。スズキ会長だけじゃなく、軽自動車利用者みんな怒ります。
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