日本ＥＶクラブ 電撃掲示板

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記事No	： 1599
タイトル	： 太陽光発電よりもEV深夜電力備蓄
投稿日	： 2011/02/04(Fri) 23:18:30
投稿者	： ハイゼットEV＠山梨
参照先	： http://w01.tp1.jp/~a156709443/denjin1.html

走る家電・電気自動車の車体の価格は、ガソリン車と変わりありませんが、搭載されるリチウムイオンバッテリーだけで２００万円以上もします。
しかし消耗品と思われがちなバッテリーには、１０年１０万キロ保証や、数千回の充放電後（約数十万キロ走行後）でも９０％以上の容量保持率が可能など、太陽光発電が１０年でもとが取れると言われるように、１円の電気代で１ｋｍ走るEVも通算の走行距離によってはガソリン車よりも経済的な可能性を持ち合わせています。
また、昼の三分の一の料金の深夜電力やソーラーからＥＶに充電して、昼間は車から電力を供給するシステムの実用化も近く、使用済みになったバッテリーを家庭用電源として利用できるそうです。
またガソリン価格も高騰する一方で、コスト的にはＥＶの逆転現象も早まる可能性もあります。
三菱アイミーブの乗り心地を例えると、騒音や変則ショックも無いリニアモーターカーや空飛ぶジュウタンのような別次元の乗り物です。
車はあくまでも下駄代わりに過ぎないと思う人なら、ガソリン垂れ流しの格安軽自動車も悪くはありませんが、軽自動車でありながら最高級サルーンを凌駕する静寂性と乗り心地を味わえるEVは、道路をエンジョイ空間に換えてしまうのです。
週末は４WDのスタッドレス装備のレンタカーでスキーに行きますが、レンタル料も安くなり、レンタルとEVの二人三脚が断然、維持費的にも安く思えるのは私だけでしょうか？

▼ - 太陽光発電よりもEV深夜電力備蓄 - ハイゼットEV＠山梨 11/02/04-23:18 No.1599
• Re: 太陽光発電よりもEV深夜電力備蓄 - のぶ 11/02/06-05:57 No.1601
  • 自作のソーラー発電は大失敗しました - ハイゼットEV@山梨 11/02/08-21:46 No.1603