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記事No | : 107 |
タイトル | : Re: RE2:大型リチウムイオン電池・・ |
投稿日 | : 2006/08/16(Wed) 23:49:33 |
投稿者 | : naganuma@EV神奈川 |
参照先 | : http://www.geocities.jp/ev_kanagawa/ |
リチウムイオン電池は性能はかなりいいですね、でもまだ発展途上で
性能的に安定していなかったり、高性能ゆえ危険性も高くなります。
先日のソニーリチウムイオン電池の発火問題などパソコンの電源程度でも、
かなり危険です。
ソニーの事故にしても、単純に異物混入というよりも、
電極材料に含まれた微量不純物によりデンドライト形成による
内部ショートじゃないのかな?
パルス充電も内部構造や電池の特性をよく理解しないでやると、
電池の内部ショートを引き起こす可能性が、あるのでは?
駄目もとでやってとりあえず使えるようにはなるものの、
内部ショートの可能性が増すようだと、まだ発展途上にある
リチウムイオン電池でのパルス充電は、まだあまりお勧めは
できないような気がします。
(詳しい方>>解説お願いします)
まして自動車用などの大容量の電池が内部ショートしたら本当に危ない(死ねる)
多分量産して市販するときは、電池に安全回路を組み込んで、専用の充電器の
組み合わせで使わないと難しいような気がします。
既にパソコンの電源などはそうなっているようですが、それでも事故はあります。
リチウムイオン電池などはメーカーが部品に指定のIDコードなどを書き込んで、
それがあわない限り使えない。
というようにブラックボックス化が行われていき、意図的に改造などできなく
なってしまい、手作りは難しくなるのでは?
現在のガソリン車でもすでに、そうなってきています。
単純に部品を交換するだけでは機能せず、コードを書き換えして初めて使える、
というようにメーカーが変更しています。
メーカーは安全性や性能の向上といっていますが、実際は各メーカーによる
技術的、商業的な囲い込み戦略という意味合いがおおきいように思います。
これからシンドラーエレベーターやパロマの事故のようなことが、
ますます増えてくるでしょうね。
リチウムイオン電池やニッケル水素電池の性能は優れていますが、
なぜ、その性能が必要なのか?と言う所も考え直したり。
有り合わせ、寄せ集めでとりあえず、なんとか動いてそこそこ走るという、
鉛バッテリーもしばらくは捨てたものでは無いようにも思います。
リチウムイオン電池、使うにしてもリスクを十分に理解して使う必要があります。
デル、ソニー製PC電池410万個回収へ 発火の恐れ
http://www.asahi.com/digital/pc/TKY200608150164.html
リチウムイオン電池の分解・改造の禁止
http://www.baj.or.jp/frombaj/02.html
リチウムイオン二次電池 (かなり詳細にでてます)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia) 』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%81%E3%82%A6%E3%83%A0%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E4%BA%8C%E6% ..... B%E6%B1%A0