はじめまして。
純粋なEVの話でなくて申し訳ないのですが、ハイブリッドミニカーの話です。
ホンダやヤマハから、ハイブリッド原付（49ccのエンジン＋電動機）が過去に発表されていたようなのですが、（市販はされていないですが。）これはつまり補助の電動機は原動機として登録上の排気量には含めないということでしょうか？

これを利用すればミニカーの加速の悪さや、たまに思う「あと５キロでれば…」が改善できるような気がしまして。

660ccのエンジンにモーターをつけても軽自動車のようですし、またe-4WDなんかも後輪はモーターで回していながらエンジンの排気量で登録ですよね。
50ccのエンジンに（多分600W以下の？）モーターをつけても、ミニカー登録できるんでしょうか。

　「中学生ＨＶ教室」でつくったものがまさに「原付カー」です。
こやつは、トヨタのプリウスもどきの機構（シリーズ・パラレル）
としたので、複雑ですが、シリーズハイブリッド（モーターで駆動）
ならば、簡単にできますね！動力系で積むものは、２倍になりますから重いですが…

まさにこれだ、という感じの記事ですね。ありがとうございます。
実例があると一般人としては俄然やる気が出ますね。
やっぱ出力は600W以下なんでしょうか。出力試験なんかも通さなきゃいけないんでしょうか。
役所も専門家ではないでしょうから持っていけば「あ、そう」くらいで登録できそうな気もしますが…

私はパラレル方式のアシスト式、ちょうど日産のe-4WDのようなものを検討中です。雪道での走破性能も期待できそうなので。駆動輪がフロントなので、ホイールインモーターが手に入らないと難しいんですが、個人で入手できるところはほとんどないみたいですね…。左右別でユニットにして組んでも重くなるでしょうし…。むむむ。

ともかく登録できるという事が分かってよかったです。
いまさら中学生に戻って教室に参加する事もできませんし、情報持っておられる方は是非おねがいします！